🦇 Il n'y a pas que le Batman qui roule la nuit : il y a toi aussi. Conduire la nuit peut vite devenir une galère, même pour le pilote le plus aguerri : lumières des lampadaires, visibilité réduite au détour d'un virage, les boulets qui roulent en pleins phares...
Bref, être conducteur la nuit, ce n'est pas de tout repos, et ça peut nécessiter des lunettes équipées de verres adaptés.
Tu t'en doutes bien, dans cet article, on ne va pas se concentrer sur le code de la route, mais bien sur les lunettes de conduite nocturne, pour mieux voir dans l'obscurité, en particulier sur la route. Découvrons ensemble comment elles fonctionnent, à quoi elles servent et quelles lunettes choisir !
C'est quoi le problème avec la conduite nocturne ?
Bin, c'est tout plein de choses. À commencer par...
La conduite nocturne, ça fatigue 🥱
👉 La fatigue, pardi ! Après une longue journée de cours/travail/de crise existentielle lové au creux de ton canapé, prendre le volant, c'est compliqué. De quoi somnoler, voir s'endormir. Tu ne vas pas le sentir venir, peut-être à la rigueur une nuque raide et des paupières lourdes, alors sois prudent !
Comme on y voit moins, on est plus concentrés. Et comme on est plus concentré, on augmente sa fatigue. Le cercle vicieux...
Imagine qu'on ajoute un peu de pluie, beaucoup de circulation, un voyant orange qui s'allume d'un coup, Godzilla qui ravage Tokyo... Tu l'auras compris, il te faudra dépenser beaucoup d'énergie dans la stat concentration.
🚨 Petit conseil éclair : une déshydratation, même légère, augmente la fatigue. Alors pense à la bouteille d'eau !
La nuit, c'est facile pour les chats (mais pas pour nos yeux) 😸
Il ne faut pas trop compter non plus sur tes yeux. OK, l'homme ne voit pas si mal que ça la nuit : tu as même des bâtonnets dédiés à cela au fin fond de tes rétines.
Mais pour s'habituer à l'obscurité, ton œil va mettre... plusieurs minutes ! De quoi laisser passer plusieurs kilomètres. Bon allez, un peu de précision :
- ⌚ Changement brusque de luminosité, c'est 5 secondes pour ta pupille pour se stabiliser.
- ⏲ Il te faut 3 minutes pour la phase rapide d'adaptation à l'obscurité
- ⏲⏲⏲ Et jusqu'à une heure pour une adaptation maximale.
😣 Le truc, c'est qu'on ne peut évidemment pas porter des lunettes de soleil... OK pour le style en entrée de boîte (on est tolérants chez Horus X), mais beaucoup moins en conduisant la nuit. L'éblouissement, c'est ultra-dangereux. Tu le sais, tu as peut-être toi-même déjà croisé un véhicule en pleins phares (probabilité de 95%), été ébloui par un reflet de lumière sur une vitre (probabilité de 50%), ou aperçu une météorite aveuglante (probabilité de 0,1% à jeun, et bien sûr, tu es à jeun quand tu conduis, C'EST IMPORTANT).
😖 En plus de ça, la persistance rétinienne va fausser ta vue pendant plusieurs minutes. À 130 km/h sur l'autoroute, ça ne pardonne pas !
L'évaluation des vitesses et des distances est plus difficile, la perception des contrastes est troublée. C'est un peu comme tenter un headshot sur un vieux PC avec les paramètres graphiques au minimum, un trackball et en 24 fps : dur.
🚨 Petit conseil éclair : tu croises un pleins phares ? Regarde la bande blanche en bas à droite de la route quand tu t'approches. Tu utiliseras temporairement ta vision périphérique et ne seras pas ébloui. Et tu te consoleras en sachant que s'il y a un enfer, IL Y VA TOUT DROIT.
Et il y a aussi la journée passée
🍻 Bon aller, on ose : L'alcool, c'est pas cool (n'en déplaise au flambeau). En tout cas, pas avant de conduire, sauf si on aime l'odeur si particulière de la cellule de dégrisement... et la proximité des colocataires pas très sympas. Trop d'incidence sur la conduite !
🍔 Un repas très copieux (la digestion, ça fatigue), une mauvaise nuit la veille, la pensée fixée sur le taf... Un tas de choses qui peuvent augmenter les risques d'accident.
Comme tu t'en doutes, les conditions de conduite de nuit ne sont pas du tout les plus optimales, ce n'est pas pour rien que le risque d'accident mortel est multiplié par 7 !
Lunettes conduite de nuit : qu'est-ce que c'est ?
Alors non, on ne parle pas de la visière de Cyclope des X-Men ! Mais bien de lunettes contre l'éblouissement et les reflets, capables d'amplifier la lumière résiduelle et te permettre de voir comme un chat (ou presque) dans le noir.
Ça reste classe, mais surtout indispensable si tu veux conduire avec une meilleure visibilité et éviter la fatigue oculaire.
Concrètement, il existe 2 types de technologies pour conduire la nuit sans se prendre un poteau (en dehors du fait de rester sobre et de regarder devant toi, évidemment) :
- 🚨 Lunettes de vision active (infrarouge) : elles intègrent un petit émetteur infrarouge qui va projeter une lumière invisible à l'œil nu. Magie : les lunettes traduisent ensuite l'obscurité en une image claire. Elles sont majoritairement utilisées comme lunettes de vision nocturne par les pros de la sécurité ou les chasseurs par exemple : pas vraiment notre sujet ici.
- 👓 Lunettes de vision passive : elles amplifient la lumière déjà présente en réduisant les inconvénients de la vision nocturne. C'est le type de lunettes sur lequel on va se pencher dans cet article.
En gros, il s'agit le plus souvent de lunettes teintées (verres jaunes) conçues pour atténuer les reflets, limiter les éblouissements (encore une fois, rester en plein phares non-stop la nuit, c'est dangereux : il y a une place spéciale pour vous en enfer, sachez-le), adapter la quantité de lumière pour une meilleure visibilité.
Quelles lunettes pour la conduite de nuit : ce qui marche (et ce qui marche moins)
Les lunettes de vue 👓
🕵️♂️ On va être un petit peu élémentaire mon cher Watson, mais la toute première chose à faire est de porter des lunettes de vue si tu en as besoin.
Ne t'inquiète pas, on est nombreux à avoir besoin de correction, ne serait-ce que pour le confort visuel. Donc évite de prendre la route sans lunettes de vue adaptées.
Les lunettes de vue, vraiment utiles pour mieux voir la nuit ? Carrément validé ! 👍
Les lunettes de conduite de nuit aux verres jaunes 🟡🟡
Elles améliorent les contrastes. Le pigment jaune est réputé pour permettre à l'œil de mieux voir les formes sous faible luminosité. Mieux appréhender les formes, c'est mieux voir, et mieux voir, c'est bien. Surtout que cette teinte réduit l'impact de l'éblouissement sur la rétine. Vade retro Monsieur Plein Phares, vous n'avez aucun pouvoir sur moi !
Tiens en parlant d'éblouissement, le filtre de couleur va aussi te permettre de réduire les reflets et les halos lumineux des sources extérieures. On te dit tout sur l'utilité des verres jaunes ici, parce qu'ils sont aussi très utiles pour d'autres activités (gaming, tir, tir dans le gaming...).
Pour être parfaitement honnête avec toi, il y a une étude qui précise que les verres jaunes n'ont pas réellement d'effet sur la détection des piétons de nuit. Elles ne vont pas faire tout le boulot pour toi ! Par contre, les conducteurs rapportent une sensation de confort accrue. Et ça, on prend.
Les lunettes sont parfaites pour la conduite de nuit. Les lumières des phares sont beaucoup moins agressives et je ne suis plus ébloui à chaque voiture que je croise.
Content de mon achat, produit efficace pour la conduite de nuit, réduit bien les éblouissements et accentue les contrastes.
Ce sont de vrais avis clients sur nos lunettes de nuit TAC (dont on te parle plus bas) tu peux aller vérifier sur la page produit : lunettes conduite de nuit Horus X verres jaunes haute définition.
Bref, les lunettes jaunes, utiles pour conduire la nuit ? C'est validé 👍
👉 PS : les lunettes teintées marron fonctionnent aussi, mais ne prends pas des verres trop foncés, tu risques d'y voir beaucoup moins.
Le traitement antireflet ✨
En parlant de halo, tu as déjà eu cette sensation autour des phares / de l'éclairage public / d'une source de lumière la nuit ? Le traitement antireflet est très efficace de nuit - comme de jour d'ailleurs !
Fais attention au nettoyage, le traitement des verres est posé sur la surface, il ne s'agirait pas de le retirer. Mais le jeu en vaut la chandelle, exit les perturbations lumineuses pour une vision claire, même en alternant tableau de bord et route.
À quoi sert l'anti reflet ? On te détaille tout ici.
Les lunettes équipées de verres anti reflets, utiles pour conduire la nuit ? Validé ! 👍
Les lunettes de soleil polarisées, bonne ou mauvaise idée la nuit ?
- En éliminant les reflets de surface, les verres polarisés permettent une meilleure vision... Mais c'est surtout efficace dans les environnements très lumineux !
- Inutile de dire que les reflets de la lune n'ont jamais permis de bronzer. Alors le côté "protection contre les UV", c'est pas utile pour la nuit.
- En plus, elles compliquent la lecture des écrans LCD, ce n'est donc pas très pratique pour les données du tableau de bord dans les voitures modernes.
- Elles laissent passer un peu moins de lumière. On va éviter d'y voir encore moins lorsque la luminosité est déjà trop faible.
👉 Bon attention, on va les recommander pour la conduite en journée : Avec un environnement lumineux, tu tireras le meilleur parti des lunettes avec des verres polarisés.
Alors les lunettes polarisées pour la conduite nocturne ? Très bien pour le jour, mais la nuit c'est NON 👎
Les verres anti lumière bleue
Les lunettes anti lumière bleue, c'est-à-dire des lunettes pour écrans, c'est notre spécialité chez Horus X. Elles te protègent les yeux quand tu travailles ou quand tu joues.
Mais on ne va pas trouver une utilité directe pendant la conduite... Enfin si, contre les phares led, halogènes, et puis contre les publicités que tu peux croiser.
👉 Point technique : La lumière bleue va réduire ou arrêter la production de mélatonine, dérégler ton rythme circadien si tu es longuement exposé alors que tu ne le devrais pas. En gros, tu es réglé comme une horloge, et il ne faut pas perturber ton corps, sous peine de mauvaises nuits de sommeil. Ça, c'est pour le sommeil, mais les rayons nocifs de la lumière bleue peuvent faire pire.
Pour les personnes modérément sensibles à la lumière, nos modèles à verres transparents sont une bonne alternative : ils filtrent 61 % de la lumière bleue la plus intense (entre 380 et 450 nm). C’est moins puissant que les verres jaunes de nos lunettes de conduite de nuit, mais suffisant pour réduire la fatigue oculaire et améliorer le confort visuel dans les environnements lumineux, surtout en ville.
Bref, de nuit au volant, nos lunettes anti lumière bleue sont d'une utilité limitée. Si moi je porte mes Ushuaia version Silver, c'est juste parce qu'elles ont la classe.
Alors, les lunettes anti lumière bleue pour conduire : ni utiles ni problématiques, neutres comme un 🇨🇭
Surtout pas de verres de catégorie 4 pour conduire la nuit
😎 Parfaites pour la montagne, la toundra arctique ou ton cosplay de Gilbert Montagné, les lunettes équipées de verres solaires de catégorie 4 sont interdites au volant, de jour comme de nuit : elles réduisent beaucoup trop la lumière.
Les verres de catégorie 4 au volant, JAMAIS, même pas sous les sunlights des tropiques, non non non.
Comment choisir ses lunettes de conduite de nuit ?
Vision active ou passive ?
Le choix t'appartient. La vision active est efficace, mais plus onéreuse, parfois moins confortable et elle nécessite une alimentation (batteries rechargeables ou non). La vision passive quant à elle est plus accessible, plus versatile. En bonus, tu auras un peu plus de choix au niveau des modèles disponibles.
Mise sur la qualité
On parle de sécurité et de confort, alors on ne va pas lésiner sur la qualité. Fais particulièrement attention à la qualité du verre, aux certifications et normes (rappel : le logo CE n'est pas là pour faire joli). On te recommande des verres TAC (Tri Acetate Cellulose) qui offrent une vision nette et sans distorsion.
Ne néglige pas l'anti-reflet
On en parlait juste au dessus, quand on conduit de nuit, mieux vaut éviter les reflets. Oui, un traitement anti reflet est utile, c'est loin d'être un gadget, surtout dans ce cas de figure. Et tous les traitements anti reflets ne se valent pas !
Confort et ergonomie
Quitte à mettre des lunettes, autant qu'elles soient confortables, légères et adaptées à la forme de ton visage. Garde à l'esprit que tu vas les porter sur de longues durées et que moins tu les sens, mieux c'est.
Rapport qualité prix et garantie
De bonnes lunettes pour conduire de nuit, OK, mais au prix juste, c'est mieux. Et le juste prix, ce n'est pas celui de Philippe Risoli, c'est celui qui n'est ni trop haut, ni trop bas. Prends le temps de comparer les différents modèles, mais aussi de te pencher sur la garantie.
Où acheter sa paire de lunettes de nuit ?
Pour être sûr de faire le bon choix, il faut opter pour des marques réputées qui proposent des modèles de qualité : des spécialistes comme Pulsar, ATN ou Bushnell par exemple, mais aussi Horus X !
En effet,si tu cherches une solution simple, accessible et efficace pour la conduite nocturne, on a ce qu'il te faut : les lunettes conduite de nuit Horus X TAC à verres jaunes haute définition (29,90 €). Contrairement aux verres polarisés classiques, ce modèle maintient un équilibre parfait entre filtration et luminosité, idéal pour une conduite nocturne plus confortable et sécurisée.
Avec seulement 19 g sur la balance, leur monture ergonomique et légère se fait oublier, même pendant les longs trajets. Et parce qu’on croit en leur solidité, elles sont garanties à vie.
D'autres astuces pour améliorer sa conduite de nuit
👉 Ne pas conduire (-> OK, on sort).
En fait, on veut dire faire des pauses, ne pas faire de longs trajets sans jamais s'arrêter. C'est seulement digne de Forest Gump, et encore, il était à pied. Au moindre signe de fatigue, (et toutes les deux heures, ceci était un message de la sécurité routière), pense à t'arrêter, bouger, respirer... pour repartir de plus belle !
Les signes de fatigue au volant :
- 🔩 raideurs dans la nuque
- 🥱 bâillements répétés
- 😣 picotements dans les yeux
- 🦥 réactions plus lentes
- 🌫 écarts réguliers sur la route
👉 L'état de ta voiture va jouer un rôle important. On pense :
- Au réglage des phares, pour voir loin sans éblouir
- À baisser l'éclairage du tableau de bord, si possible
- À passer ses rétros en position Nuit
- À régler son poste de conduite comme à la NASA, au micromètre près pour le confort au volant (mais pas pour le sommeil)
- À nettoyer son pare-brise, car on voit déjà moins bien, autant ne pas en rajouter.
👉 Les boissons caféinées ? Plutôt un bon café pour les trajets courts.
Oui, le café influe sur la vigilance, ce qui est particulièrement utile la nuit. Des études le démontrent. Le café, c'est une synergie de près de 1000 molécules différentes, c'est cela qui permet aux fans du "double expresso" d'être pus vigilants dans le cockpit. Mais attention, l'effet est temporaire (2 heures), et le café peut vite devenir un faux ami en cas de long trajet.
👉 Un bon sommeil ! Le manque de sommeil et le risque d'accident sont liés. Dormir 6 heures par nuit, c'est augmenter le risque de 33% ! L'info du jour : une veille active de 17 heures a le même effet que 0,5 g d'alcool dans le sang.
Le mot de la fin : oui, les lunettes pour conduire la nuit, c'est utile !
Parce que rire au nez de ce [insére la grossièreté piquante et éloquente de ton choix] bloqué en plein phare, ça n'a pas de prix, oui, une paire de lunettes pour conduire la nuit, c'est utile !
Elles permettent de mieux voir les contrastes et mieux distinguer les objets, réduisent la fatigue visuelle, luttent contre les éblouissements, bref, elles font tout, sauf le café. Bien les choisir, c'est important : la nuit, l'idéal, c'est des lunettes ou surlunettes aux teintes jaunes spécialement pensés pour la conduite nocturne.
Mais quelles lunettes choisir pour conduire la nuit ? L'idéal : une paire de lunettes aux verres teinté jaunes en TAC (Tri Acetate Cellulose) avec traitement anti-reflets : une vision nette, moins d’éblouissements et plus de confort pour tes trajets nocturnes.
Attention, le port de ces lunettes améliore certes ta vision de nuit, mais elles ne t'empêchent pas d'être prudent au volant ! On respecte les distances de sécurité, les limitations de vitesse, on fait des pauses, et on évite de prendre le volant si on est fatigué.
